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至少7000余臺電梯下月起需“大體檢”

《電梯安全評估規程》和《深圳市電梯運行監測系統技術規范》將于11月1日起正式實施,深圳電梯安全評估有了地方標準,全市7 0 0 0余臺老電梯須安全評估。

三類電梯必須安全評估

使用年限超過15年或安全評估后繼續使用滿5年、發生一般等級以上事故、使用單位認為有必要的,從11月1日起,這三類電梯必須進行安全評估。昨日,市市場監管局公布了深圳電梯安全評估地方標準《電梯安全評估規程》(以下簡稱《規程》),并于11月1日起正式實施。

據官方數據統計,深圳現在擁有電梯11.5萬臺,每年以8000到1萬臺的速度遞增。而深圳有7000多臺使用年限超過15年的電梯,這些電梯大多技術水平落后,故障頻繁。也就意味著,這7000臺電梯將納入強制安全評估范圍。

據介紹,對電梯的安全評估主要是按照《規程》標準采用風險評價的方法,對電梯的安全性、可靠性和節能環保狀況進行綜合性分析和判斷。評估由經深圳市特種設備安全技術委員會認定的安全評估機構完成。評估機構還必須具備一定的資質和專業技術力量,并有規定的電梯檢驗檢測經驗。安全評估人員同樣要經過深圳市特種設備安全技術委員會認定,且要有從事電梯專業技術工作10年以上、機電類工程師以上職稱等硬性條件。

公眾聚集場所的電梯應運行監控系統

《規程》將電梯傷害程度分為4個等級,從1至4,1為最高等級,而評估電梯傷害發生的概率,等級從A-F,A為“頻繁”。

通過綜合衡量嚴重程度和概率等級來確定風險等級。比如,如果嚴重程度和概率等級分別評估為“1”等和“B”等,則風險等級為“1B”。

一旦風險等級被評估,就可進行風險評定,以決定是否需要采取?;ご朧├唇檔頭縵??;謁攔賴姆縵盞燃?,通過確定對應的“風險類別”來評定風險。風險等級所對應的風險類別為:“Ⅰ”,需要采取?;ご朧┮越檔頭縵?;“Ⅱ”,需要采取合適措施降低風險,如有需要可復查;“Ⅲ”,不需要任何行動。
    此外,今年1月1日起,深圳正式實施《深圳經濟特區特種設備安全條例》,按照條例規定,學校、醫院、車站、口岸等公眾聚集場所的電梯應當安裝電梯安全運行監控系統?!渡鉦謔械縑菰誦屑嗖庀低臣際豕娣丁紛蛉照焦?,并將于11月1日起正式實施。
電梯運行監測系統由市級平臺、企業平臺和前端系統三大主要部分組成。企業的監控數據將統一集中到市級平臺的數據匯聚中心,形成監察數據庫。整個監控體系,包括電梯質量、事件原始記錄、群眾投訴、救援監控等功能。市市場監管局特設處處長張少標曾在研討會上表示,“監測”系統與“運行”系統一致,對“監測”系統部分提出誤報率、漏報率等質量指標要求,確保實時準確反映電梯運行狀況。
(資料來源:南方都市報)

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